De Fiat 128 is een auto die door Fiat werd geproduceerd tussen 1969 en 1985. De auto werd in 1969 geïntroduceerd als opvolger van de Fiat 1100 in 1978 werd de opvolger Fiat Ritmo gepresenteerd.

De vormen zijn ontworpen door Fiat- hoofdontwerper Dante Giacosa, het motorontwerp kwam voor rekening van Aurelio Lampredi.

De Fiat 128 is een compleet nieuwe constructie met een nieuwe 1.1 liter Fiat SOHC-motor, had een ijzeren blok gekoppeld aan een aluminium kop en een door een riem aangedreven enkele bovenliggende nokkenas die 49 pk produceerde.

Daarbij kreeg hij ook voorwielaandrijving. Onafhankelijke wielophanging voor met mc pherson veerpoten.

Achter heeft hij onafhankelijke ophanging en een dwars geplaatste bladveer.

Het remsysteem heeft voor remschijven en achter remtrommels.

In 1969 rolde de Moretti 128 Roadster de autoshow van Turijn binnen. Een coupé met een afneembaar hard dak; in twee afzonderlijke delen werd de 128 Roadster ontworpen door Moretti (carrosseriebouwer). Een gloednieuw concept, dit was de eerste open auto op basis van Fiat 128 die nog steeds gebruik maakte van de traditionele 1.1 liter-motor. Er werd slechts een zeer beperkt aantal exemplaren gebouwd. Naast de roadster werd ook een coupéversie geproduceerd in zeer kleine hoeveelheden, waarvan het grootste deel in Europa terechtkwam.

Met een lengte van 385 cm gaf hij een prima binnenruimte, dit concept zou later door vele autofabrikanten opgevolgd worden. De 128 werd dan ook gekozen tot Auto van het Jaar 1970.

De 128 was leverbaar als twee- en vierdeurs-sedan en als driedeurs-stationcar 128 Familiare.

Daarnaast werd een rally-uitvoering aangeboden (met dubbele ronde achterlichten en een 1.3 liter motor) en een Special (met vierkante koplampen en chromen zijstrips). Vanaf 1971 werd ook een tweedeurs-sportcoupé 128 SL geproduceerd, in 1976 opgevolgd door de 128 3P Berlinetta. In 1976 werden de sedan- en Panorama-uitvoeringen van de 128 gemoderniseerd en kregen ze vierkante koplampen, kunststof-bumpers, grotere achterlichten en een ander dashboard. De Rally maakte plaats voor de Sport en de Special kwam ook te vervallen.

Na de presentatie van 128-opvolger Fiat Ritmo in 1978 bleef het model nog tot 1985 in productie in Italië.