Te koop

Fiat 128 – 1975 – 50.000km

Duitse papieren en complete historie.

Deelrestauratie.

Harde carrosserie.

Helemaal compleet met alle gedemonteerde delen.

Vraagprijs €1500

Zie ook artikel in dit blad.

Staat in Borne Ov.

Mobiel 06 3892 3740

Bart van Lenthe

---

Het autoverleden:

FIAT 128
In mijn schuur staat een Fiat 128, waar ik wel van af wil. Niet omdat ik de auto niet mooi vind, maar omdat een mens niet alles kan behouden of aanpakken. Maar waarom heb ik hem dan?

Eerst maar even iets over mijn auto historie.

Vroeger thuis in de 60er jaren hadden we thuis geen auto, de auto’s die ik meemaakte waren van ooms, Ford Taunus, Opels en Volkswagens en nog een Simca. Ooit maakten we met het hele gezin een ritje van Ommen naar Assen met een kachelhandelaar om een gaskachel uit te kiezen. Hij reed een hele mooie Mercedes Benz die ze wel Heckflosse noemen. Blijkbaar was gaskachels verkopen goede business in 1965.

De eerste auto waar ik thuis mee in aanraking kwam was de Fiat 127 (1973) van mijn zus. Je weet wel, zo’n oranje ding. Die ruilde ze later in voor een knalgele Golf 1 (1976). Ook mooi. Daar heb ik in Duitsland nog een keer schade mee gereden. Na de MAVO koos ik de Autotechnische school in Apeldoorn. Dat was een omgeving waar het alleen maar over auto’s ging. Rivaliteit in de klas, omdat iedereen zo z’n eigen merk aanhing. Als, wat ze tegenwoordig studenten noemen, deden we aan carpooling. Peugeot 404 diesel, Kadett B coupe, en Opel Rekord D. En jawel, de olijfgroene Fiat 128 4-deurs 1100 van wie nu mijn zwager is. Hij is een echte autoliefhebber en dan vooral Italiaans. Later volgde nog een donkerblauwe 2-deurs 1300. Die leende ik om met zijn zusje naar de film te gaan. Die film hebben we nooit bereikt omdat de voorruit sneuvelde op een paar honderd meter van huis. Geen film, wel een avontuur. Met mijn hoofd uit het zijraam terug rijden naar huis. Volgende dag een ruit van de sloop geregeld en erin gezet. De voorruit ging stuk, maar zijn zus is gebleven.

De auto avonturen ook. In dik 45 jaar kwamen in ons gezin voorbij 2 Mitsubishi Colts, Fiat 500, Volvo Amazon, 2CV bestel, en hele reeks Volkswagen en Audi ‘s. Wat ook kwam en bleef is onze Volkswagen T2B Westfalia kampeerauto. Daar rijden we nog steeds heel Europa mee door, eerst met de kinderen en nu zonder. De drie kinderen zijn ook allemaal weer campertjes gaan rijden en ook motorrijden is favoriet. Met een van kinderen zou ik een auto gaan opknappen en daartoe kochten we de Fiat 128 (1975) waarmee dit verhaal begon. Dat is een harde auto waar heel weinig laswerk aan gedaan hoeft te worden. De vorige eigenaar was een Duitse ex-Fiat dealer die deze auto in 1995 droog binnen heeft gezet en is begonnen aan het opknappen. Met 50.000 km op de teller is het best nog te doen. Ik vroeg hem hoe ik nu kan weten of het geen 150.000 km zijn. Dat kan zo’n auto helemaal niet , was zijn reactie. Mijn dochter wisselde van baan en kwam in het buitenland terecht. Tien viel ook de klus stil. De Fiat staat nog steeds hoog en droog op de brug en wacht op een liefhebber die er trek in heeft om het af te maken. Ik wil er wel van af, zelf ga ik het niet meer afmaken.
Kijk even tussen de advertenties voor mijn contactgegevens.

Voor een redelijke prijs mag ie weg.
Duitse papieren zijn er compleet bij, plus wat historie.