Forum Fiatclub.nl

Hallo allemaal,

Naast een seicentootje wat ik al had als boodschappenblikkie , heb ik vorige week een Uno 45 gekocht.

Bouwjaar Januari 1988, apk tot 2020
Originele lak.
4 bak, handchoke, 1.0 carburateurmotor
Niet gelast behalve wat stukjes bodem (en dat was prutswerk)
nog geen 90.000 op de teller
Distributie nog origineel (optisch niet slecht overigens)
enorm lekkende kleppendekselpakking (bougies dreven zowat, pakking vervangen)

Starten, lopen, geweldig...remmetjes zaten wat vast maar het rijdt weer als nieuw.

Dit gaat mijn dagelijkse cruiser worden en ik heb wel een paar vraagjes:
- is dit de 104 tands distributie of die van 125?, waar vind ik de motorcode om dit te controleren?
- Is het mogelijk hier een 5-bak in te zetten en hoe doen we dat?... karretje doet nu een krappe 140 op de GPS maar maakt dan in 4 wel een hoop toeren...zou hem graag wat rust geven en er een 5 onder zetten...iemand ervaring of tips?

Hoi Eldon,

Gefeliciteerd met de aanschaf, ga je vast een hoop lol aan beleven.

Groet,
Jelle

Jelle, dankjewel.

Lol heb ik al wel gehad in de nu 600km die ik er inmiddels mee gemaakt heb. Gelijktijdig zegt de autoliefhebber zonder droge stalling in mij dat het eigenlijk zonde is om dit origineel NL karretje als daily driver te gaan gebruiken.

Kwam laatst op internet een andere in gelijkwaardige staat tegen (wel met ander motortje) en die stond te koop voor ruim 4000 euro. Mocht zich een liefhebber melden met een serieus bod, ben ik dan ook geneigd daarop in te gaan.

Los van dat dat een hoop geld is, verdient ze het eigenlijk ook om gekoesterd te worden en onder een warm dekentje te slapen

Da's nog een strak dingetje voor zijn leeftijd! Denk er nog eens over na en veel plezier ermee intussen.

_________________
Koninklijk blauw is niet lelijk.

Ik rij er nog steeds zelf in. Heerlijk dingetje wat bijna 1 op 19 rijdt (bij enkel stad nog steeds 1 op 14/15) en in 4 gewoon 150 op de GPS haalt. Wel veel toeren dan, maar zeker geen rammelbak.

Ik heb er inmiddels zelf al een paar duizend km mee gemaakt en ga er steeds meer van genieten. Stoel is het "net niet" maar dat gaan we fixen door de bestuurdersstoel te vervangen voor een König die ik nog in de schuur heb. Oude stoel (heel) gaan we wel bewaren zodat we de auto weer geheel origineel kunnen maken indien gewenst.

Ook de standaard wieltjes inmiddels vervangen door de LM-varianten van de Seicento met officieel te grote banden; wordt ie lekker aggressief van EN de teller is nu gelijk aan de GPS